Nowa droga startowa w Katowice Airport, o długości 3200 m, zostanie oddana do użytku operacyjnego 28...

Grupa Waryński sfinalizowała kolejną fazę budowy biurowca EQlibrium, powstającego przy ul. Jana Kazi...

Waryński S.A. Grupa Holdingowa i Budimex S.A. zawiesiły wiechę na biurowcu EQlibrium. Nowoczesny bud...

Dom oraz działka przy ulicy Królowej Jadwigi 11 w Zalesiu Dolnym zostały kupione pod koniec paździer...

Budynek ma wypełnić lukę pomiędzy kamienicami przy ulicy Trzebnickiej. Choć miejska spółka przygotow...

Zrzeszeni w Oddziale Polskiego Związku Firm Deweloperskich we Wrocławiu inwestorzy od dekady dbają o...

Miejska spółka zrealizowała w tym miesiącu swoją największą od kilku lat inwestycję, wartą około 35...

Polscy deweloperzy są jedną z najmniej zadłużonych gałęzi budownictwa, w przeciwieństwie do tych, którzy na ich rzecz pracują. 4 644 firm inwestujących we wznoszenie budynków ma zaległości finansowe na prawie 193 mln zł. Jak podaje Krajowy Rejestr Długów Biuro Informacji Gospodarczej, w ostatnich miesiącach udało im się jeszcze zmniejszyć zadłużenie do poziomu sprzed pandemii. Jednak na horyzoncie czekają nowe wyzwania: miliardowe długi podwykonawców, rosnące koszty materiałów budowlanych i robocizny oraz spadek popytu na nowe mieszkania.

Doświadczenia z Danii, Niemiec i Wielkiej Brytanii, a od niemal roku również z polskiego wybrzeża pokazują, że morskie farmy wiatrowe mogą współistnieć z rybołówstwem i turystyką. Lokalizacje turbin na morzu są wybierane tak, by minimalizować kolizje z tradycyjnymi łowiskami, a niektórzy inwestorzy wprowadzają nawet programy rekompensat dla rybaków z tytułu utraty korzyści lub zwiększenia kosztów ich działalności. Podobne programy wdrażane są również przez firmy budujące morskie farmy wiatrowe w Polsce. W przypadku turystyki, dane z rynków na jakich rozwijane są inwestycje w morską energetykę wiatrową, również potwierdzają możliwość koegzystencji i pokazują, że obecność morskich farm wiatrowych nie obniża atrakcyjności regionów nadmorskich, a wręcz przyciąga nowe formy rekreacji morskiej.

Nowy wiadukt drogowy zwiększa bezpieczeństwo komunikacyjne w Myszkowie nad linią kolejową nr 1 Warszawa Zachodnia – Katowice. Obiekt usprawnił komunikację na ruchliwej drodze łączącej miejscowości Żarki i Koziegłowy. Wartość inwestycji zrealizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach to 19 mln zł netto przy wsparciu funduszy unijnych POIiŚ.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na budowę nowego przystanku Radom Wschodni w ciągu ulicy Żeromskiego. Nowy obiekt pozwoli na lepsze korzystanie z kolei w mieście i wygodne połączenie z lotniskiem w Radomiu. Inwestycja będzie realizowana w ramach dużego zadania wspólnie z Miastem Radom. Wartość umowy na przystanek to ok. 39 mln zł i jest ona finansowana ze środków budżetowych.

Wyższy poziom bezpieczeństwa na styku torów z drogami zapewnią nowe urządzenia przejazdowe na ponad 40 przejazdach kolejowo-drogowych w województwie wielkopolskim, lubuskim i łódzkim. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały dwie umowy na wymianę systemów zabezpieczeń. Inwestycja, łącznie za ok. 41 mln zł (netto), jest finansowana ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).

- Na Dolnym Śląsku dzięki 3 miliardom złotych wypłaconym z Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska...

Zielone biurowce cieszą się coraz większą popularnością na rynku nieruchomości. Pierwszy ekologiczny...

Po raz pierwszy od 2007 r. spadła powierzchnia nowego mieszkania jaką można kupić za dwie przeciętne...

Firma Cushman & Wakefield przygotowała nową mapę przedstawiającą najważniejsze powierzchnie przemysł...